本日、ＱＥ２は大阪の皆さんの歓迎を受けていることでしょう。

昨日、出港時に横浜港へ行ってみました。生憎と天候が悪化して、空には暗雲が。そして雨が少々ですが降り出しました。クルーズファンさんや桑原さんもご見物とのこと。雨は大丈夫でしたか？

とにかく大変な人出で、ターミナルの屋上のデッキのＱＥ２が停泊している側は通勤電車を思わせるような混雑。デッキは長さだけでも400メートル以上あるから野球場並みの入場者で、おそらく前例どおりに万の単位でしょう。

出港前後の船の写真をアップしてみます。空模様がご覧いただけると思います。それから、デッキの観客（？）を遠くから写してみました。この写真の範囲はデッキの先端部分です。
　　　　　　　　　　

　　　　　　
旧飛鳥のアマデアも入港していましたが、こちらは観客が少なく、気の毒な感じでした。もちろん同じデッキ（屋上公園）から２隻の船を見物できますが、どうしてもＱＥ２の側に集中してしまうのでしょう。

旧飛鳥ファンのために、アマデアの写真をアップいたします。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　
皆さんから私の拙い写真について、お褒めのお言葉を頂戴してしまいました。有り難うございます。

クルーズ大好きさん
「写真ポスターみたいに綺麗」というのは褒め過ぎでしょう。でも有り難うございます。ＱＥ２は特別に人気があるのでしょうね。20日にオーロラが来航しますが、トン数はＱＥ２より大きくても観客は少ないかも知れません。やはり伝統の重みでしょうか。
それから、是非横浜にお住まい下さい。客船ターミナルが赤字だそうですから、市民税も宜しく（笑）。

みえこさん
写真を褒めてくださり、有り難うございます。将来は明石海峡の海や船の見える老人ホームとのこと。ですが、その前にクルーズ見聞録をたくさんご披露下さい。

たえこさん
初めの写真が「秀逸」という最高級のお言葉を賜り、恐縮しております。船の舳先を遠近法を利用して強調する撮り方は良く知られています。横浜や神戸のように建物の２階などにボーディングブリッジで直結して乗降し、埠頭（地面）に直接降りることが出来ない港では難しいのですが、建物の無い港で機会がございましたらお試し下さい。

それから「船のライン」についてのご指摘ですが、この欄の写真（見送りの放水の写真）でお分かり頂けると思いますが、ＱＥ２の場合は黒い部分の塗装が横（水平）に一直線でなく、船首と船尾とが高く中央部が低くなる緩やかな曲線で塗り分けられています。そのために前方から撮ると舳先がより高くそびえる様な印象に見える（撮れる）効果があります。船を美しく見せるために、そしてたえこさんが仰る「女王の気品」を醸し出すために、船会社が細かい所まで考えているのでしょうね。

桑原さん
特にデッキの群集の写真にご理解を頂き、有り難うございます。桑原さんが仰るように、ＱＥ２の船客は何でこんなに大勢が見送ってくれるのか異様に思えて、おそらく理解できなかったでしょうね。それと、雨でタクシーをご利用とのこと。横浜市内の路線バスは行き先が分かり難いので、移動は案外と安価なタクシーでどうぞ。

藤原さん
やはり「秀逸」とのお言葉、有り難うございます。大阪では見物客が少なかったとのご指摘ですが、関東と関西の違いは何なのでしょうか。人口の違いがあることは確かですが、瀬戸内海を控えた阪神地区は関東よりも海運が発達していたのではないでしょうか。ＱＥ２は京都や奈良に近い大阪に入ったのだと思われますが、神戸と大阪で客船ファンの違いはございますか？