ビギナーさんの大船渡での歓迎風景の写真 胸打つものがあります。 それと長崎の小さな漁村「牛深」での20~30艘もの漁船が家族総出で大漁旗を掲げて びいなすの周りを回って歓迎してくださって本当に嬉しかったです。
大型レジャー施設が整い 交通網も整備されているところはそれほど努力しなくても観光客はやってきてお金を落とし 仕事を増やしてくれるのでその地方は潤うのですが 一方「牛深」のように長崎県のはずれにあり さして観光地として名が知られていないところは 観光客を呼び込むのは大変なことと思います。 しかし大型客船が目の前の海に多くの観光客を運んできてくれたら どれほど嬉しいことでしょう。
そのいい例が「メキシカン リビエラ」です。 日本が真冬で震え上がっているときでも 暖かく波静かでクルーズとしては最適の地です。 三度も行っていますが寄港地ははっきり言ってそれほどでもないのです。 それでも2000~3,000人乗りの船が沖に並び 着岸施設がないのでテンダーボートで桟橋へ行くのです。 多くの観光客で潤っている街で もし船が来なくなれば一度に寂れてしまうでしょう。
海岸線に恵まれ風光明媚なところは山ほどある日本では もっと寄港地が開発されれば その地方は潤うでしょう。 大船渡はどのような地か存じませんが市長さんが出てまで歓迎して下さったとか 観光客船が来てくれれば街の発展に結び付くこと間違いなしです。 世界一周中の飛鳥2はスペインのバルセロナに入港中ですが なんと港には大型客船が10艘も停泊中とか 一艘あたり1500人の乗客としても一万五千人が来てお金を落として行ってくれるのです。 それが連日ともなれば笑いが止まらないでしょう。 まあバルセロナと日本の寄港地と比較するのは無理かも知れませんが クルーズ船が来てくれるのは街が潤うことは確かです。
写真はメキシコのエンセナダ マサトラン プエルトパジャルタです
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1123.Re: 寄港地開発 |
| 名前:バルクキャリアー 日付:5月15日(火) 0時21分 |
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1126.Re: 寄港地開発 |
| 名前:藤原雄一郎 日付:5月15日(火) 6時6分 |
バルクキャリアーさん
大船渡はいつもなんですね。日本人はクルーズといえば飛鳥とクイーンエリザベスしか知らない人が多いです。
市長さんが飛鳥を連呼するなんて!!可笑しくって笑ってしまいますね。私も飛鳥とにっぽん丸は知っていましたがびいなすはクルーズに乗船するまで知りませんでした。それが三年半前のことです。
三年半で25回の乗船!!よくもまあ、クルーズ病の泥沼にと思います。
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1128.Re: 寄港地開発 |
| 名前:たえこ 日付:5月15日(火) 11時12分 |
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1129.Re: 寄港地開発 |
| 名前:藤原雄一郎 日付:5月15日(火) 14時12分 |
たえこさん
ブログ拝見しました。ため息が出るほど上手な写真ですね。ご主人が達人ならたえこさんも相応の腕を持つ!!
花がとてもきれいです。
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1132.Re: 寄港地開発 |
| 名前:クルーズファン 日付:5月16日(水) 10時40分 |
おはようございます。 皆さんのお写真楽しいです。今、日本の客船が長いクルーズに出てしまって横浜港は寂しいです。小さな町に外国船が何隻も・・・うらやましいですね。藤原さんが仰るように日本は本当にクルーズ後進国ですね。もっと沢山の方がクルーズの楽しさを知ってくだされば外国船も寄航してくれるのでしょうか。 藤原さんのご尽力に期待してしまいます。
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1133.Re: 寄港地開発 |
| 名前:藤原雄一郎 日付:5月16日(水) 10時49分 |
クルーズファンさん
今年マイアミで開催されたクルーズの会議で、日本の舞妓さんの踊りに黒山の人だかりだったのですが、日本発着のクルーズに外国船が進出する意欲は皆無だったそうです。
彼らの関心はもっぱら中国市場だったようです。日本のクルーズ人口がわずか15万人では無理もありませんね。中国のクルーズ人口も少ないのに、中国の経済発展が過大評価されているのでしょうか?残念です。
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