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2007年7月

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1441．カリブ海

名前：しょうご 日付：7月23日(月) 2時25分

初めまして！藤原さんのＨＰ大変参考になりました！

一つ伺いたいことがあるのですが、シーズ号で行くか、カーニバル号で行くか悩んでいます。
二つの明確な違い、船のコンセプト、こっちの船のほうがオススメなどございましたら是非お聞かせください。
よろしくお願い致します。

	1443．Re: カリブ海
	名前：藤原雄一郎日付：7月23日(月) 6時25分
	しょうごさん書き込みありがとうございます。シーズ号とはボイジャー・オブ・ザ・シーズですか？どちらも若者向きの楽しい船ですが、ボイジャーの方が大きく、またスケートリンクでアイススケートを鑑賞できたり、船の中にアーケードがあるなど、より多角的に楽しむことができます。まさに洋上の都市といった感じです。しかし航路で言えばカーニバルの方がエーゲ海にもゆけて素晴らしいですね。船を選ぶならボイジャーで、航路を選ぶならカーニバルではないでしょうか。エーゲ海を存分に楽しみたいなら、コスタやＭＳＣもあります。カーニバル・リバティはたえこさんのブログにあったですが、たえこさんどこでしたっけ？またたえこさんのご主人の素晴らしい写真を見て下さい。 http://homepage2.nifty.com/nobu_ishi/carn27.html

	1444．Re: カリブ海
	名前：藤原雄一郎日付：7月23日(月) 7時15分
	失礼しました！勝手に地中海と決めつけていました。カリブ海なら何と言っても世界最大の船フリーダム・オブ・ザ・シーズがおすすめです。これはまさに洋上都市そのものです。カーニバルは値段の安さが売りで多くの若者が集まります。日本ではあまり人気がありません。地中海は航路の良さで結構人気があります。以上補足でした。

1446．Re: カリブ海

名前：たえこ 日付：7月23日(月) 20時37分

しょうごさん、　こんばんは～

クルーズ３回で、おこがましいですが～　カーニバル・リバティーは、カジュアルが売りでしたので、気楽でした。
食事も他の船（コンステレーション号・サファイア・プリンセス号）とそんなに違いは有りませんでした。

http://cruiseweb.client.jp/　・・・・やっちゃん　さんの「カリブ海クルーズ」　ボイジャーのが参考に成るでしょうか？

カーニバル・リバティー・・１１０，０００トン　　２、００５年就航

エクスプローラ・ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｼｰｽﾞロイヤルカリビアン１４２，０００トン　　２、０００年就航

フリーダム・ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｼｰｽﾞロイヤルカリビアン　１５８，０００トン　　２、００６年就航

調べましたら～まあ～大きな船です。藤原さんが言っておられる様に
都市が移動でしょうか？
大きすぎて疲れそう！　でも～若い方には最高でしょう～♪

	1447．Re: カリブ海
	名前：hiroshi 日付：7月23日(月) 20時55分
	しょうごさん、初めまして。藤原さんのおっしゃっているとおりですが、カーニバルも悪くないですよ！私は、東カリブでカーニバル・ヴァラー（11万トン）に乗りました。「ファン・シップ」の名のごとく、とても楽しい船でした。私から見て、メリットは、藤原さんがおっしゃっているとおり料金が安いことが一つ。二つ目は、キャビンが広いこと。ロイヤル・カリビアン・クルーズの船（シーズ＝海たち、海洋の数々＝の名を持つ船たちです）は、船によりますが、スイート以下のキャビンは、海側の部屋か、ベランダ付きでもベランダ部分を除いた実質部屋スペースは、15平方メートルちょっとです。対するカーニバルは、最低で17平方メートル以上、11万トンクラス以上のフリーダムやヴァラー、リバティーになると20平方メートルもあります。このメリットは、私は得がたいと思います。ロイヤル・カリビアンのメリットは、カリブならば、このライン専用の島を持っていて、そちらに立ち寄って海の遊びを満喫できるコースが多いことが一つ。料金は、カーニバルと似たりよったりです。デメリットは、マイアミでもその他の港でも、双方の船とも大きすぎるので乗降に時間がかなりかかること。しかし、これも楽しみ尽くそうという気持ちでいらっしゃれば、また面白いですよね。

	1448．Re: カリブ海
	名前：藤原雄一郎日付：7月24日(火) 7時5分
	hiroshiさん　　たえこさんカーニバルは「よくぞこれだけ費用をかけずに乗客を楽しませる！」と感心します。そしてブッフェのコーヒカップがプラスチックだったのは、私の乗船した数少ない船ではありますが、初めてで、のけぞりました。このように随所にコストダウンをさせながらも懸命に乗客を楽しませるのは立派です。夕食の時の、ショータイムでナプキンを振り回すのはとても楽しいですね。