2008年5月
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4052.クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる  
名前:藤原雄一郎    日付:5月14日(水) 10時3分
昨年末就航したクイーン・ビクトリアは好評です。

やや古いニュースですが4月22日、キュナード・ラインの3隻の女王のランデブーが、母港であるサウサンプトンで実現しました。クイーン・エリザベス2(QE2)、クイーン・ヴィクトリア(QV)、クイーン・メリー2(QM2)の3隻がサザンプトンに集合するのは、伝統あるキュナード・ライン史上でも今回が最初で最後だそうです。今年11月にQE2は引退しますのでとても寂しくなります。

さてQE2は今まで何度と無く日本にその雄姿を見せに来ましたが、QVとQE2はまだ日本にはお目見えしていません。ところが来年2009年、待望の日本初寄港が実現するのです。QVは3月5日に長崎、QM2は3月6日に横浜へやってきます。いづれも世界一周の途中に日本に立ち寄るスケジュールになっています。そして日本の総代理店であるクルーズバケーションはこの機会に日本特別区間を設定することにしています。お値段はまだ決定していませんが、事前受付をしている旅行社もあるようです。

QVの特別区間は 
2009年2月20日(木)「シドニー・長崎14日間」
2009年3月5日(木)「長崎・シンガポール15日間」

QM2の特別区間は 
2009年2月26日(木)「シドニー・横浜無寄港9日間」
2009年3月6日(金)「横浜・ドバイ16日間」です。

詳細はこちらをご覧ください。

http://inox-tabi.com/cruise/schf/cuna/index.html



4053.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:クルーズ大好き    日付:5月14日(水) 14時53分
皆様こんにちは

教えて欲しいのですが?
ピースポートの客船”クリッパーパシフィック”はもともと何処を走っていた(国籍?)客船でしょうか?
年数はどれくらい古いのでしょうか?
やはり飛鳥Ⅱのように中古船でしょうか?

それとファンネルが以前ナポリで見かけた鯨のシッポに似たように見えるのですが?
あのシッポ(赤ぽい)の客船は何と言う客船ですか?


4054.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月14日(水) 14時59分
クルーズ大好きさん

どうしてピースボート?ミキシイでも情報に?
PTSの資料には下のURLのように随分古い船ですよ。ミキシイには「キャビンが古くてにおう。こんなのに100万使うならクリスタルを100万円分乗りたい」のでひどいことが書いてありましたね。

赤い鯨の尻尾はカーニバルです。

http://www.pts-cruise.jp/cruisenavi/cruisenavi.cgi?equal1=195&tid=ship&did=data2&print=1&afs=INOUE


4055.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:みえこ    日付:5月14日(水) 21時4分
クルーズ大好きさん

ピースボートって若者達が勉強しながら各国をめぐり その土地の人とまじわったり ワークキャンプのようなことをする船とばかり思っていました。
二年前 スタテンダムに乗船したとき70歳ぐらいの男性が参加したことがあるとのことでお話を伺ったのですが 普通の船と違わないとおっしゃっていました。

船が古いとか臭うとかそんなことは おっしゃっていまでした。
しかし料金的には日本の三隻とはかなり差がありますので 違いはあるのでしょう。


4057.ピースボート
名前:桑原    日付:5月17日(土) 7時6分
 先代のトパーズ号もかなり古い船でしたが,新しく就航するクリッパー・パシフィック号も元はソング・オブ・ノルウェー号というロイヤル・カリビアンの 1970 年船で,同社が初めて新造したというクルーズ史における文化財的な船です(詳細)。船齢 40 年近い古船とはいっても,定期貨客船として建造されたトパーズ号とは違い近代的なクルーズ船として建造されたものですので,船内設備はそれなりのものであるものと予想できます。

 ピースボートは本体である NGO 活動に加え,JAPAN GRACE 社が主催するレジャークルーズとしての側面を併せ持つかなり特殊な事業ですが,政治的理念はさておきクルーズとしては低迷する国内業界の中にあって紛れもなく成功している部類に入るでしょう。
 トパーズ号の出港式を一度見かけたことがありましたが,世界一周としては言うまでもなくクルーズ一般と比較してもかなり若い乗船者が多いという印象がありました。もちろん,ご年配の方も結構乗っているようでしたが,平均年齢の高い一般のクルーズよりも活きのいい若い人達と世界を巡ることは,特に団塊の人達にとっては,魅力的に感じる人が多いのでしょうか,その辺が根強い人気の秘密なのかも知れません。
 日本船クルーズと比べて乗船料が安いとは言っても,キュナード船など高級外国船の世界一周と比べても特に安いと言うわけでもないので,カジュアルクルーズの世界相場としてはごく普通なのだと思いますが,若いボランティア乗船者がソーシャルスタッフなどの代りをする分安上がりになるのかも知れません。スシ詰めというほどではないにせよ総屯数に比較して乗船者が多いというのも,石油高騰の中にあっては決定的に優位な条件だと思います。いずれにしても,乗船料の一部は活動資金としても使われるはずですので,活動理念に賛同できるかどうかが満足度の分岐点になるのではないでしょうか。


4058.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月17日(土) 7時37分
桑原さん

すみませ~~~ん
ピースボートは既に船が変わっていたのですね。私の書き込みは誠に不適切でありました。ゴメンなさい。

ピースボートと言えば「ソーリ、ソーリ」の辻元清美を思い出して、あまり好きでなかったものでつい関心の外にありました。こんなことではいけないと強く反省します。

市民運動の活動資金として使われていることも知りませんでした。これではクルーズコンサルタント大失格です。クルーズ大好きさんゴメンなさい!!


4059.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:Guavalomilomi    日付:5月17日(土) 10時44分
藤原さん、皆さん、お早うございます。

↓のURLはクリッパー・パシフィック号の船内見学会に行かれた方のブログです。この方のブログにも出てますが、この船はRCIのソング・オブ・ノルウエイ号と言う名前で初出航、それからオーナーを転々として、名前も船籍も変ってます。

以下は英語版のウイキペディアからの抜粋にわたしが、カタカナ表記を付けたものです。日本語版の方では見つかりませんでした。これによると、昨年、クリッパー・パールからクリッパー・パシフィックに名前が変ったみたいですね。現在の持ち主はインタナショナル・シッピング・パートナーズと出てますが、今はピースボートが所有してるのなら、変ってるのかも?

Name(名前)
1970-1997: Song of Norway(ソング・オブ・ノルウエイ)
1997-2004: Sundream(サンドリーム)
2004-2006: Dream Princess(ドリーム・プリンセス)
2006-2007: Dream(ドリーム)
2007-present: Clipper Pearl(クリッパー・パール)

Owner(持ち主)
1970-1997: Royal Caribbean Cruise Lines
(ロイヤル・カリブアン・クルーズライン)
1997-2004: Airtours Sun Cruises
(エアーツアーズ・サン・クルーゼズ)
2004-2006: Tumaco Navigation(トゥマコ・ナビゲーション)
2006-2007: Lance Shipping(ランス・シッピング)
2007-present(現在): International Shipping Partners
(インターナショナル・シッピング・パートナーズ)

http://blogs.yahoo.co.jp/ogakujira0934/8325626.html


4060.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月17日(土) 11時8分
Guavalomilomi さん

貴重な情報ありがとうございます。
あのRCIも昔はこんなんだったのですね。なんだか歴史を感じます。


4065.Re: ピースボート
名前:遠山の金チャン    日付:5月18日(日) 9時53分
ピースボートのポスターは結構いろんな場所に貼ってあり、「世界一周148万円」とあったので安いなーと思いパンフを取寄せてみました。しかし桑原さんのおっしゃる通り、同じ大きさ(3万トン)のプリンセスクルーズの世界一週と比べても決して安くはないなーと思いました。

ピースボートは丸窓付きで250万円、角窓付きで270万円(どちらも約15㎡)なのに対して、プリンセスは$24365(14~16㎡)ですので今のレートならむしろ安い位です。バルコニー付きでも$30165です。(余談ですが、70から87㎡あるスイートは$46965です。65㎡のぱしふぃっくびーなすの1600万円と比べると1/3です。)

ピースボートのお客さんが若い人のみならず、熟年層もおられるという事ですが、若い人こそ、和食へのこだわりも少なく、船内での外国人との触合い(英会話、マナーや習慣等含めた)を通じて自己啓発や将来クルーズファンとなって貰うのに絶好の機会ではないかとも思うのですが・・・・。

因みにプリンセスの場合、パンフレットの価格で定員満室になれば総売上は約15億円です。話によればこの船のチャーター代金は一日10万$(約11百万円)との事で世界一周で約11億円です。ピースボートの乗船率が幾らかは知りませんが、満室になれば旅行会社にとっても結構美味しい商売ではないかとも思うのですが・・・
大手旅行会社がチャーターすれば邦船とは違った世界一周が割安な価格で出来るのですが、どこかやってくれないでしょうか?


4066.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月18日(日) 10時11分
金ちゃん

お久しぶりです。日本の船は高いからこそピースボートも商売が成り立つのでしょうね。活動費まで出て!!

びいなすが250万円で大ヒットしたわけですから、外国船チャータなら海側で全ての費用(ポートチャージ、サーチャージ、チップ、その他経費)を入れて199万円から、内側だと最安値で100万円を少し越す値段にすればかなり需要はあると思いますが。その場合はキツイのではありませんか?


4070.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:遠山の金チャン    日付:5月18日(日) 11時16分
藤原様
内側は全室253室の内10%のわずか26室です。更には世界一周なら日本人コーディネータも乗船させる必要があるでしょうし、旅行会社の添乗員も乗るでしょう。そういう意味からも販売される部屋としては半分程度でしょう。そうすれば100万円強は無理でもピースボート4人部屋価格並みでも良いのでは?

窓付きも藤原さんの言われる200万円程度は可能でしょう。但しその前提条件として満室にしてくれる販売ルートがあればでしょう。話によればチャーターでは70%程度の稼働率で採算をとっているそうですのでやはり窓なしで200万円、窓付きで240~250万円、言換えると最低でもピースボート価格は必要だと思います。


4071.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月18日(日) 11時35分
金ちゃんさん

イチキュッパ(198)窓付きから~~~~~
ピースボートよるは豪華!!でどこかチャータしませんかね。でもクルーズを扱っているところは小さいですから10億を超えるチャータで失敗したら会社は倒産ですものね。

阪急トラピックスみたいな大手で集客力のあるところでないと・・・
道は険しい・・・ですか!!


4072.Re: ピースボート
名前:桑原    日付:5月18日(日) 20時39分
Guavalomilomi さん,

 クリッパー・パシフィック号の元船については,RCI 社を引退した後の消息がイマイチ良く分からなかったので,年表は興味深かったです。ちなみに,ピースボートは全てチャーターだという話を聞いたことがありますので,多分 ISP 社の持ち船としてクルーズに利用しているのだと思います。トパーズの頃も船長は外国の人でしたので,船の運航自体も船主が請け負っているのでしょう。
 同組織の発足当初はにっぽん丸(恐らく先代)をチャーターしていたそうですし,最近でもふじ丸をチャーターしてミドルクルーズを催行していたのが記憶にあります。

遠山の金チャンさん,

 やはり日本でクルーズをやるとなると集客力の壁というものが大きく立ちふさがるのでしょうね。一般的なカジュアルクルーズを催行するとなると,多分数千人単位の集客が採算ラインとかになるのではないかと思いますが,船旅への関心度が決定的に低い日本でそこまで集客できる旅行業者やクルーズ会社が存在するとはとても思えません。

 ここ最近の経験から,日本人の船嫌いはどうやら筋金入りらしく,日本人を船に乗せるには,何か特別な動機づけが必要なのではないかと思えてきました。特に若い人達が世界一周のようなロングクルーズに参加するには,学業なり仕事なりを長期に渡って休まねばならず,クルーズに人生を賭けられるだけの成果や価値が見出せなければ,なかなか参加に踏み切れないものです。
 その点ピースボートのようにかなり特殊な目的のクルーズの方が,日本人の心理としてはかえって乗船しやすいのかも知れません。活動理念に賛否あるとは思いますが,クルーズの集客としては良いアイデアであることに変わりありません。同組織の活動理念に異義があるのなら,そういう人達こそが自分達の思想に基づいたクルーズを企画すれば案外人が集まるのではないかと思いますし,そうやって社会の様々な価値観や思想を持った人達がその活動を通じてクルーズの楽しさを世に広めてくれるのなら,それはそれで良いことだと思います。


4073.Re: クイーン・ヴィクトリアとメリー2が日本にやってくる
名前:藤原雄一郎    日付:5月19日(月) 6時0分
桑原さん

最近は日本が旅行大国である証拠の海外旅行者まで減少し、特に若い人たちの海外旅行ばなれが顕著だといいます。

ワーキングプアーの話題もことかかず、日本の経済力の減退でしょうか?